“彩云之南，四季春城”鲜切花产业是云南较有特色的产业之一。位于昆明的斗南花市景区，是集花卉交易、文化旅游、产业集聚为一体的3A级旅游景区，兼具"中国花木之乡"与"亚洲花都"双重定位。如今，云南鲜切花产业已实现全产业链覆盖，建成辐射全国、面向亚洲的花卉交易市场和流通体系，鲜切花年产量达180亿枝，鲜切花产销量连续数十年保持全国第一。
斗南花市2024年鲜切花交易量达110亿枝、交易额达121.48亿元，连续24年保持全国第一，每天40多个品类1600多个品种的鲜切花销往54个国家和地区。2023年上半年交易量达71.69亿枝，同比增长41.23%；交量额达82.03亿元，同比增长18.03%。如此巨大的交易额和交易量，背后离不开运输的支持。
鲜花作为鲜活农产品，非标性明显，定价直接取决于品相的高低。保证品质、降低耗损是“云花”走向世界的重要把控点。鲜花品质50％取决于花田种植，50％取决于采后管理。其中，采摘预冷、加工包装、运输是整个采后重要的三个环节。冷链物流在采后环节中发挥着至关重要的作用，是确保鲜花在采摘后保持最佳新鲜度和质量的关键。
据了解，以往因陆路冷运网络不发达，斗南发往全国的鲜花有90%走空运，物流价格非常高高，也导致鲜花消费市场终端价格变高。现如今，冷链物流体系加快建设，已有200余家物流企业入驻斗南，从斗南发出的鲜花陆运冷链物流比例超过80%，物流价格大大降低。
近年来，云南省委、省政府高度重视农产品加工业和冷链物流建设，出台多项政策措施支持农产品物流企业做大做强。截止2024年，全省已建冷库6500余座，库容620余万立方米，营运冷链运输车1620辆，一改最初从斗南发往全国或出口的鲜花一半以上依赖空运。如今80％的鲜花依靠全程低温冷控的冷链车完成运输。鲜花通过冷链陆运，不仅运费、物流损耗较空运大幅度降低，而且其物流覆盖半径、范围也较有优势，冷链物流的进步为“云花”绽放世界提供了重要保障。
